Дизельное топливо зимнее

Цетановое число - основной показатель воспламеняемости дизельного топлива. Оно определяет запуск двигателя, жесткость рабочего процесса (скорость нарастания давления), расход топлива и дымность отработавших газов. Чем выше цетановое число топлива, тем ниже скорость нарастания давления и тем менее жестко работает двигатель. Чем выше цетановое число топлива, тем быстрее произойдут процессы предварительного окисления его в камере сгорания, тем скорее воспламенится смесь и запустится двигатель.

Фракционный состав - показатель, влияющий на характер процесса горения топлива. На сгорание топлива более легкого фракционного состава расходуется меньше воздуха, при этом благодаря уменьшению времени, необходимого для образования топливовоздушной смеси, процессы смесеобразования протекают более полно.

Вязкость и плотность определяют процессы испарения и смесеобразования в дизеле, так как от них зависит форма и строение топливного факела, размеры образующихся капель, дальность проникновения капель топлива в камеру сгорания. Более низкая вязкость и плотность обеспечивают лучшее распыливание топлива; с повышением этих показателей увеличивается диаметр капель и уменьшается полное их сгорание, в результате увеличивается удельный расход топлива, растет дымность отработавших газов. От вязкости зависит износ плунжерных пар.

Температура вспышки определяет пожароопасность топлива. Согласно СТ ТОО 39334881-003-2006 предусматривается выпуск топлива с температурой вспышки не ниже 40 °С - для дизелей общего назначения и не ниже 62 °С - для тепловозных и судовых дизелей.

Низкотемпературные свойства характеризуются такими показателями, как температура помутнения, температура застывания. Для большинства дизельных топлив разница между ними составляет -28-44 °С.

При производстве дизельного топлива с пониженной температурой застывания дополнительно контролируется показатель "Температура помутнения или предельная температура фильтруемости".